Voiture Electrique
L’apparition du premier véhicule électrique remonte au XIXe siècle, précisément en 1834. Il faut toutefois attendre de nombreuses années pour que l’engin soit apprécié d’une plus grande population. En effet, à cette ère de la dégradation continue de l’environnement, la voiture électrique apparait comme l’une des solutions contre la pollution. Le système qu’elle embarque lui permet de réduire l’émission de CO2 tout en faisant des économies sur l’achat du carburant.
Véhicule électrique : quel est son principe de fonctionnement ?
Une voiture électrique est tout simplement une automobile dont le fonctionnement est basé sur un ou plusieurs moteurs électriques. Ces derniers ont une puissance totale pouvant aller de 15 kW à plus de 400 kW. Ils sont à leur tour alimentés par une batterie d’accumulateurs, une pile à combustible, un moteur thermique ou une source d’énergie extérieure comme le caténaire. Dans tous les cas, les constructeurs travaillent quotidiennement à offrir plus de légèreté, de propreté et d’autonomie à chaque génération.
La gestion de l’énergie électrique est aussi assurée par des éléments tels que :
- une batterie 12v pour alimenter tous les consommateurs électriques communs ;
- le convertisseur onduleur qui sert d’interface entre les batteries et le moteur électrique ;
- le convertisseur 400-12 v pour recharger la batterie 12v ;
- le module chargeur qui gère la recharge des batteries haute tension.
Les différents modèles de voitures électriques
Le système de propulsion de la voiture électrique est le principal critère qui permet de faire des différenciations. Ainsi, les modèles tout-électrique, portant la mention BEV (Battery Electric Vehicle) sont équipés de moteur électrique alimentée par une batterie en lithium de grande capacité. Avec une autonomie encore limitée, ce moyen urbain se recharge à l’arrêt sur borne fixe installée à domicile ou sur les lieux publics.
Les hybrides rechargeables sont également qualifiés de véhicules électriques PHEV. Sous leur capot se cache un moteur thermique qui peut être échangé par un moteur électrique pour la circulation en ville. L’alimentation est alors assurée par des batteries rechargeables grâce au couplage d’un alternateur au moteur thermique et/ou à l’arrêt sur le secteur.
Les constructeurs proposent également des voitures à prolongateur d’autonomie ou EREV (Extended Range Electric Vehicle) qui offrent de grandes autonomies. Elles sont munies de moteur électrique et de batteries de grande capacité dont la charge est maintenue grâce à un petit bloc alternateur - moteur thermique.
Il existe enfin une autre génération d’autos électriques dotées de piles à hydrogène. Ce gaz stocké dans des réservoirs sous pression permet la production de l’électricité nécessaire à la motorisation.
Pourquoi préférer la voiture électrique au modèle thermique ?
La première raison pour laquelle ce moyen de transport est en vogue aujourd’hui est son mode de fonctionnement. En effet, il utilise uniquement l’électricité pour rouler. Energie économiquement viable, cette dernière revient moins chère par rapport au carburant. Surtout avec les nouvelles taxes appliquées.
Durant son utilisation, la voiture électrique est très silencieuse et ne pollue pas l’air. En effet, elle n’émet aucun bruit, ni des émanations ou des particules à effet de serre. C’est d’ailleurs ce qui lui vaut le nom de voiture propre. Cette caractéristique la rend éligible à de nombreux bonus et primes gouvernementaux visant à encourager le transport écologique.
Il faut enfin dire que la conception simple et bien pensée du moteur électrique est un grand atout. En effet, avec un rendement théorique qui approche les 100 %, elle confère à l’engin des performances insoupçonnées. En plus de favoriser les accélérations, elle permet aussi un entretien plus facile et moins onéreux.
Voiture électrique : top classement des meilleures marques
L’offre en voiture électrique en France s’articule autour de 21 principaux modèles. Avec une autonomie de 400 km et un fonctionnement sur batteries, la Renault Zoé fait partie des plus vendues en France. On lui attribue une puissance de 41 kWh pour une charge maximale de 43 kW.
La gamme Nissan Leaf du leader mondial des véhicules électriques depuis 2010 offre également de bons arguments. Elles font la promesse d’une autonomie de 250 à 300 km et d’une conduite plus agréable grâce aux technologies e-Pedal et ProPILOT.
Les modèles de Tesla, la marque californienne fondée en 2003, valent aussi le détour. C’est le cas de la Model 3 une berline familiale haut de gamme accessible au plus grand nombre. BMW, Bayerische Motoren Werke, grâce à sa gamme i rafraîchie fin 2017 et les modèles hybrides rechargeables de iPerformance a séduit également plus d’un.